Les concessionnaires automobiles ont à nouveau un inventaire presque normal

Les concessionnaires automobiles américains ont terminé le mois de mars avec 1,89 million de voitures neuves en stock. Cela les rapproche des niveaux de stocks d’avant la pandémie.

À mesure que les stocks s’accumulent, les concessionnaires et les constructeurs automobiles commencent à offrir des réductions pour attirer de nouveaux clients. En mars, le prix de vente d’une voiture neuve moyenne est tombé en dessous du prix de la vignette pour la première fois depuis près de deux ans.

Les concessionnaires automobiles mesurent leur offre de voitures neuves à vendre selon une mesure qu’ils appellent « jours d’inventaire ». Cela représente le temps qu'il leur faudrait pour vendre leurs voitures neuves au rythme de vente actuel s'ils ne pouvaient pas en acquérir de nouvelles.

Une ancienne directive de l'industrie leur dit de conserver 60 jours d'approvisionnement, avec 15 jours supplémentaires en commande ou en transit. Selon les vétérans de l'industrie, cela garantit qu'un concessionnaire dispose de la bonne combinaison de couleurs et d'options pour répondre à presque toutes les demandes d'un client qui franchit la porte.

La plupart des concessionnaires sont tombés bien en dessous de ce niveau d'offre pendant une grande partie des deux dernières années. Cela a laissé certains acheteurs incapables de trouver ce qu'ils voulaient – ​​la satisfaction des acheteurs a chuté au cours de la même période – mais cela signifiait que les concessionnaires pouvaient compter sur la vente de la plupart des voitures au prix annoncé ou au-dessus.

Aujourd'hui, Cox Automotive, société mère de Kelley Blue Book, affirme que le concessionnaire moyen est revenu à un approvisionnement de 56 jours. C'est 58 % de plus qu'il y a un an.

"En mars, nous avons vu les ventes dépasser la barre du million sur une période de 30 jours pour la première fois depuis début septembre 2021", a déclaré Charlie Chesbrough, économiste principal de Cox Automotive. "L'augmentation des ventes a été stimulée, en partie, par l'amélioration des stocks, qui s'élèvent à environ 1,8 million au cours des dernières semaines."

En raison de l'amélioration de l'offre, le prix moyen d'inscription des véhicules neufs – le prix demandé – est tombé chaque semaine jusqu'en mars pour tomber en dessous de 47 000 $ pour la première fois depuis décembre.

« Alors que certaines marques et certains segments s'approchent de niveaux de stocks trop élevés, nous constatons une augmentation des remises et des incitations », a déclaré Chesbrough. « Nous commençons à voir apparaître davantage d’incitations, notamment des contrats de location. »

Les marques étrangères ont toujours les stocks les plus faibles. Les stocks les plus élevés étaient un mélange de marques nationales, dominées par les marques de Stellantis, et un mélange de marques de luxe.

Les marques non luxueuses avec les stocks les plus bas étaient Toyota et Kia, avec un approvisionnement inférieur à 30 jours, suivies par Honda, Subaru, Hyundai, Volkswagen et Chevrolet, toutes avec un approvisionnement inférieur à la moyenne du secteur. Les marques de luxe bas de gamme étaient Lexus, avec un approvisionnement de moins de 30 jours, suivies par BMW et Land Rover.

Les marques non luxueuses avec les stocks les plus élevés étaient pour la plupart des marques Stellantis, dont quatre parmi les premières en termes d'approvisionnement. Ram était le plus élevé avec 119 jours d'approvisionnement, suivi de Jeep et Chrysler. Les marques de luxe avec les stocks les plus élevés étaient Buick, avec un approvisionnement de 117 jours, suivie par Jaguar et Infiniti.

Outre les voitures à faible volume et hautes performances, les véhicules qui sont souvent populaires auprès des Américains soucieux de leur budget – les voitures sous-compactes, les voitures compactes et les voitures de taille moyenne – avaient l'offre la plus faible, suivis par les mini-fourgonnettes et les SUV compacts et sous-compacts.

Certains modèles populaires sont encore rares, ce qui rend difficile d’en trouver un à prix réduit.

Parmi les 30 best-sellers au cours des 30 jours se terminant le 27 mars, les Kia Telluride, Subaru Crosstrek, Toyota RAV4, Toyota Camry et Subaru Forester disposaient tous de moins de 30 jours d'approvisionnement.

Les acheteurs de camions, cependant, avaient de bien meilleures chances de trouver un accord.

Parmi les 30 best-sellers de la période, les camionnettes pleine grandeur des Detroit Three étaient les plus vendues. Le Ram 1500 disposait d'un approvisionnement de 102 jours. Le F-150 de Ford et le Silverado de Chevrolet disposaient d'un approvisionnement journalier compris entre 80 et 90 jours.

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